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 自社工場（非外注）で中間マージンが発生しないため、安心価格かつ作業工程が目に見えて安心です！旧車フルレストアからバンパーのスリ傷補修まで、なんでもＯＫです。お気軽にご相談ください。
使ってる資材（塗料など）は、特に声を大きく言うほど特殊なものや高価なものは使用していませんが･･･(^^; |
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 自社工場（非外注）で作業いたしますので工程が目に見えて安心です！
お気軽にご相談ください。
料金については症例が千差万別でケースバイケースなため、状況を確認させていただいた上でお見積もりいたします。
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 ※詳細についてはご相談ください |
| 塗装部分 |
料 金 |
備 考 |
| バンパー（部分） |
8,000〜 |
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※左記料金は、スリ傷、線傷程度の場合です。
下地に大きな修復が必要な場合は、ご相談を承ります。 |
| バンパー（１本） |
15,000〜 |
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| リップスポイラー |
12,000〜 |
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| サイドスポイラー |
15,000〜 |
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| フロントフェンダー |
18,000〜 |
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| ドア |
20,000〜 |
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| トランクフード |
20,000〜 |
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| リアフェンダー |
25,000〜 |
（ハッチバック車除く） |
| ボンネットフード |
30,000〜 |
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| ルーフ（ぼかしあり） |
30,000〜 |
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※軽自動車は上記料金×０．８ 普通車は×１．２です。
※メタリック、２コートパールは上記料金×１．２です。
※３コートパールは上記料金×１．４です。
※軽トラック、特殊形状車両、その他の物はご相談下さい。 |
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・袋状になっていて乾きにくい個所
・走行中に巻き上げた小石などが当たり、塗装が剥がれ落ちる個所
・車種特有の形状、構造により、元々錆びやすい個所
・パネルの合わせ目、つなぎ目、溶接個所 |
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特に、漁業関係で使用される車両は、上記部分はもとより、パネルの角や裏側などの塗装の薄い部分全てから強烈に錆が進行します。
軽トラックは、何も処置をしなければ、３回目の車検を受ける頃には見事な錆屑となっているでしょう。
袋状の部分には、液状パラフィンを封入、その他の部分には溶剤タイプのチッピングガード塗料を使用しています。
臨海地区での車両には、エポキシ樹脂系の高耐腐食塗料を使用しています。 |
| 内容 |
軽自動車 |
乗用車 |
小型トラック |
| 通常防錆 |
50,000 |
60,000 |
70,000 |
| エポキシ樹脂防錆 |
70,000 |
80,000 |
90,000 |
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洗車時の細かい傷、引っかき傷、紫外線による塗膜の劣化などによって痛んだ車の外観をリフレッシュします。
また、ご希望により、アクリル樹脂系のコート剤、またはポリシラザン系コート剤（ガラス樹脂系コート剤）によりボディーコーティングも承ります。 |
傷落とし部分磨き 無料！
※傷が浅く小さいものに限ります。また、ご来店いただいた方のみです。 |
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| 内 容 |
料 金 |
備 考 |
| 磨き料金 |
１台あたり３万円（軽自動車）〜５万円（国産大型ワゴン）程度。 |
車種によって若干違いがあります。詳しくはお問い合わせ下さい。 |
| コーティング料金 |
アクリル系コート |
1台あたり1万円〜2万円 |
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| ガラス系コート |
1台あたり3万円〜5万円 |
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基本的に、車検に関わらず、全ての代車は無料です。でもチョット古い車が多いです。古くても整備してあるので、ちゃんと走りますヨ。
また、車両保険は、お客様のお車の保険特約（代車特約）が適用されます。もし万が一事故に遭ってしまっても、いつも乗っている車とほぼ同じ保障が適用されるので大丈夫です。 |
ほぼ同じ、とは、代車の破損個所の修理代のみが保障外となっています。古い車ばかりなので、もしそうなっても修理費用を請求することはめったにありませんが・・・
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